Prognosen für 2025 und 2026 deuten auf eine fortgesetzte positive Entwicklung im marokkanischen Schienensektor hin, getragen von steigenden Fahrgastzahlen, Frachtvolumen und massiven Investitionen.
Rabat – Die marokkanische staatliche Eisenbahngesellschaft Office National des Chemins de Fer (ONCF) sieht sich auf einem anhaltenden Wachstumskurs. In einer Pressemitteilung, die anlässlich der Sitzung ihres Verwaltungsrats am 28. November 2025 in Rabat veröffentlicht wurde, stellte das Unternehmen die positive Prognose für das laufende Jahr vor und skizzierte ambitionierte Pläne für 2026.
Laut Angaben der ONCF wird für das Jahr 2025 ein Gesamtumsatz von über 5 Milliarden marokkanische Dirham (MAD) erwartet. Dieses Ergebnis wird primär dem anhaltenden Wachstum im Personenverkehr und der Dynamik im Güterverkehr zugeschrieben.
Insbesondere im Personenverkehr rechnet die ONCF mit Rekordzahlen: 56 Millionen Fahrgäste sollen sich für die Bahn entschieden haben, davon 5,6 Millionen allein auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Al Boraq. Der prognostizierte Umsatz in diesem Segment wird mit 2,9 Milliarden MAD beziffert.
Phosphat- und Frachtgeschäft als Stützen des Wachstums
Neben dem Passagiergeschäft trägt auch der Frachtverkehr maßgeblich zu den positiven Aussichten bei. Der Transport von Phosphaten, einem wirtschaftlich wichtigen Sektor für Marokko, verzeichnete eine bemerkenswerte Umsatzsteigerung. Hier wird ein Umsatz von über 1,2 Milliarden MAD bei einem Transportvolumen von 13,9 Millionen Tonnen prognostiziert.
Das allgemeine Frachtgeschäft soll bis Ende 2025 ein Transportvolumen von über 9 Millionen Tonnen Gütern und einen Umsatz von 710 Millionen MAD erreichen.
Weichenstellung für 2026 und umfangreiche Investitionen
Für das Jahr 2026 setzt die ONCF nach eigener Einschätzung ihren Wachstumskurs fort. Die Haushaltspläne für das kommende Jahr wurden laut Generaldirektor Mohamed Rabie Khlie in Übereinstimmung mit königlichen Richtlinien erstellt, welche die Entwicklung von Investitionen und das nationale Wirtschaftswachstum unterstützen sollen.
Die Prognosen für 2026 sehen eine weitere Steigerung der Fahrgastzahlen auf 58,5 Millionen vor, was einem Anstieg von 4 % gegenüber der Prognose für 2025 entspricht. Das gesamte Frachtvolumen soll auf 24 Millionen Tonnen steigen. Dies soll zu einem Gesamtumsatz von 5,4 Milliarden MAD führen, einem Plus von 7 % im Vergleich zu 2025.
Ein besonderer Fokus liegt auf dem massiven Investitionsprogramm. Das Jahr 2025 soll mit einem geplanten Budget von über 18 Milliarden MAD abgeschlossen werden. Für 2026 rechnet die ONCF mit einem Investitionsvolumen von rund 23 Milliarden MAD. Diese Investitionen markieren die Beschleunigung eines neuen Entwicklungszyklus, der durch den offiziellen Start eines umfangreichen, 96 Milliarden MAD schweren Programms im April 2025 durch König Mohammed VI. eingeleitet wurde.
Das Großprojekt beinhaltet, wie Herr Khlie laut der staatlichen Nachrichtenagentur MAP betonte, die Verlängerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Marrakech, die Anschaffung neuer Züge, den Bau von Bahnhöfen der „neuen Generation“ und die umfassende Modernisierung der bestehenden Schieneninfrastruktur. Der Minister für Transport und Logistik, Abdessamad Kayouh, hob während der Sitzung die strategische Bedeutung des Programms hervor, das die marokkanische Eisenbahn zu einem der effizientesten Systeme machen und gleichzeitig die nachhaltige Mobilität fördern soll.
