Die angespannte geopolitische Lage im Nahen Osten schlägt nun unmittelbar auf die Verbraucherpreise in Marokko durch. Autofahrer reagierten mit einer „Flucht an die Zapfsäulen“, während die Politik mögliche Entlastungen prüft.
Casablanca – Seit dem 16. März 2026 gelten an den marokkanischen Tankstellen deutlich angepasste Preise. Ein Liter Diesel kostet nun 12,80 Dirham statt bisher 10,80 Dirham, was einem Anstieg von 2 Dirham entspricht. Benzin verteuerte sich um 1,44 Dirham auf nun 13,93 Dirham pro Liter. Diese Anpassung ist eine direkte Folge der gestiegenen Rohölpreise auf dem Weltmarkt, die durch die Spannungen im Nahen Osten und die Blockade der Straße von Hormus befeuert wurden.
Ansturm auf Zapfsäulen kurz vor Mitternacht
Bereits wenige Stunden vor dem offiziellen Inkrafttreten der neuen Preise bildeten sich an zahlreichen Tankstellen, insbesondere in der Wirtschaftshauptstadt Casablanca, lange Fahrzeugschlangen. Viele Autofahrer versuchten, ihre Tanks noch zu den alten Konditionen aufzufüllen, um die kurzfristigen Mehrkosten zu umgehen. Vor Ort berichteten Verkehrsteilnehmer zudem von vereinzelt unregelmäßigen Praktiken: Einige Stationen sollen den Verkauf vorübergehend eingestellt haben, um ihre Bestände erst nach der Preisumstellung zu höheren Preisen absetzen zu können.
Spannungen zwischen Betreibern und Lieferanten
Die aktuelle Lage verschärft die ohnehin angespannte Beziehung zwischen unabhängigen Tankstellenbetreibern und den großen Ölkonzernen. Die Betreiber klagen über Lieferverzögerungen und -kürzungen, die sie als Strategie der Konzerne zur Lagerhaltung vor Preiserhöhungen deuten. Angesichts dieser strukturellen Abhängigkeiten durch Exklusivverträge haben die Betreiber den Wettbewerbsrat eingeschaltet, um mehr Markttransparenz einzufordern.
Sorge um die Kaufkraft und mögliche Staatshilfen
Der deutliche Preissprung schürt wachsende Sorgen über die Folgen für die allgemeine Kaufkraft sowie die Transportkosten, die ein zentraler Motor der marokkanischen Volkswirtschaft sind. Insbesondere im Transportsektor ist der Druck immens; Fahrer beklagen, dass Treibstoff bereits nahezu die Hälfte ihrer Einnahmen verschlinge. Die Regierung deutete unterdessen an, den „Instrumentenkasten“ politischer Maßnahmen nutzen zu können. Eine Reaktivierung der direkten Unterstützung für Transportunternehmen, wie sie bereits während des Ölpreisschocks 2022 praktiziert wurde, gilt als eine mögliche Option, um die wirtschaftlichen Auswirkungen abzufedern.
