Mit der Stationierung neuer Flugzeuge am Flughafen Sania R’mel erweitert die staatliche Royal Air Maroc ihr Angebot. Doch während die Airline die neue Route feiert, stehen Reisenden aus Westdeutschland bereits etablierte Alternativen zur Verfügung.
Casablanca – Die nationale Fluggesellschaft Marokkos, Royal Air Maroc (RAM), hat am Freitag, den 27. März 2026, eine neue Direktverbindung zwischen dem Flughafen Brüssel-Zaventem und Tétouan eingeweiht. Die Strecke wird zweimal wöchentlich, montags und freitags, mit Flugzeugen vom Typ Embraer E190 bedient. Diese Eröffnung ist Teil einer größeren Strategie: RAM hat in Tétouan eine neue Basis errichtet, um den Norden des Königreichs besser an europäische Metropolen wie Paris, Amsterdam und nun auch Brüssel anzubinden.
Strategische Aufwertung des Standorts Tétouan
Laut dem marokkanischen Botschafter in Belgien, Mohamed Ameur, ist die Verbindung ein wichtiger Schritt, um die Beziehungen zwischen beiden Ländern zu festigen und den Tourismus in der Region Tanger-Tétouan-Al Hoceïma zu fördern. Die neue Basis soll laut offiziellen Angaben der Airline und des marokkanischen Fremdenverkehrsamtes (ONMT) die Attraktivität des Nordens steigern und den wirtschaftlichen Austausch forcieren.
Bestehende Alternativen für Reisende aus der Region
Trotz der feierlichen Einweihung ist die Route für Kenner des Marktes keine gänzliche Neuheit. Billigfluggesellschaften wie Ryanair bedienen Tétouan bereits seit Längerem, zumeist jedoch über den Flughafen Brüssel-Charleroi. Der Vorteil der neuen RAM-Verbindung liegt primär in der Nutzung des Hauptflughafens Zaventem, was insbesondere für Geschäftsreisende und Umsteiger interessant ist.
Für Fluggäste aus dem Westen Deutschlands, etwa aus dem Raum Köln, Düsseldorf oder Aachen, bleibt zudem eine weitere bewährte Option bestehen: Die Fluggesellschaft Air Arabia Maroc fliegt regelmäßig direkt von Köln/Bonn nach Tanger. Da Tanger nur etwa 60 Kilometer von Tétouan entfernt liegt und über eine gut ausgebaute Nationalstraße in rund 60 Minuten erreichbar ist, stellt diese Verbindung eine starke Konkurrenz dar.
Wettbewerb belebt das Angebot im Maghreb
Die Entscheidung der Royal Air Maroc, Tétouan als eigenständiges Drehkreuz zu stärken, verdeutlicht den zunehmenden Wettbewerb um Passagiere im Norden Marokkos. Während die RAM auf Service und die Anbindung an den Hauptflughafen Brüssel setzt, punkten Wettbewerber oft mit günstigeren Preisen oder der räumlichen Nähe zu deutschen Ballungszentren. Für Reisende bedeutet dies vor allem eine größere Auswahl und eine flexiblere Planung ihrer Aufenthalte in einer der geschichtsträchtigsten Regionen des Maghreb.
